廊坊公司1-10月份管網及基站工作情況匯報
今年以來，我們認真落實總公司年度會議精神，積極適應新常態，搶抓新機遇，按照“鞏固拓展管網業務、重點發展基站業務、研究探索新業務”的思路。突出抓、突銷售、去庫存、降成本、增效益、拓市場、提質量、保**為重點。采取目標量化、責任到人、績效考核，定期講評、嚴明獎懲等方法，開拓進取，勇于創新，加強團隊建設，努力提高企業的核心競爭力和盈利能力，促進了公司健康、可持續發展。
一、1-10月各項任務指標完成情況
（一）、指標：
1、管道峻工工程：26溝公里、138管公里，分別完成年度任務的82.1%、81.4%。
2、管道在建工程：6溝公里、32管公里
3、基站建設：已建成20座， 83個平臺；分別完成年度任務的***、138%；在建基站2座、正在協調站址的2座。
（二）、管網和基站銷售指標：合同1266.88萬元，開票1318.98萬元，回款1559.31萬元，完成年度任務的83.26%。
租賃基站平臺63個，完成年度任務的 90 %。累計出租平臺 308 個平臺，出租率達75%。
1、管網簽訂合同1091.1萬元、開票886.06萬元、回款1153.65萬元；
2、基站簽訂租賃合同35個（發起 12個、跟進24個）、175.7萬元，開票432.9萬元、回款428.3萬元。
（三）、經營指標：
收入1026.4萬元（管道612.1萬元、基站414.2萬元），完成年度任務的50.5% （主要是從今年起，2012年前存量管網銷售收入單列另算造成）
(四)、去庫存指標：銷售2012年前管網完工存量收入260.47萬元、存量成本84.7萬元，完成年度任務的77.7%
二、今年以來管網建設和維護情況
(一)科學計劃和定期調度，力爭早竣工。一是制定了《在建工程施工計劃》，明確了完工時限、施工質量保證措施。二是要定期調度。公司領導每月采取現場調度、集中調度等方式對工程建設進展情況、施工質量、**文明施工等進行調度，及時解決施工中存在的問題。
（二）組織開展工程質量提升年活動，著力提高產品質量。為給運營商提供高質量的管道產品，促進管道銷售，我們開展了為期一年的工程質量提升年活動。一是抓培訓，明確標準。3月3日我們組織所屬4個項目公司工程隊負責人、隨工及維護看管人員共23人，采取專家授課、現場觀摩，相互交流等方法，進行了為期一天的業務培訓，進一步明確了施工標準和質量要求。二是抓規范，嚴格管理，加強對施工隊伍的管理，督導他們嚴格落實隱蔽工程操作規范、施工工藝和施工程序，發現問題要及時停工和整改，決不得有絲毫的遷就照顧。發揮好隨工的作用，每道施工程序都有隨工簽字，填寫好《工程隨工日志記錄》，把好施工環節的重要關口。三是抓驗收，嚴把質量關。工程驗收是把好工程質量的**一環，為此我們成立了以總經理為組長，總工及工程部、項目中心、市場部的經理、監理、現場隨工為成員的聯合驗收組，分工負責，嚴格把關，驗收結束時各分項驗收人和施工負責人分別簽名，經驗收合格的工程及時決算并撥付工程款。
（三）加強內外協調，形成工作合力。管道施工現場涉及的部門較多，情況復雜、協調難度大。公司各部門分工不分家，主動對接，密切配合，積極協調，跑手續不等不靠，不厭其煩反復溝通，千方百計做好工作。保證了工程建設的順利實施。
（四）積極組織管網維護，努力提高維護效益
我公司發展至今管道維護量316溝公里，2060管公里。日常維護量及維護費用呈逐年上升趨勢。從今年7月開始，廊坊市熱電聯地下管網施工，涉及范圍廣，與我管道同路由約3公里，與主管道或橫過路交越的近100處。由于工期短，晝夜施工，管道看護壓力加大。工程部在公司領導的帶領下制定出了合理的看護、搶修計劃，分清主次，重點、難點，根據熱力施工進度安排看護人員，同時充分利用其他線路看護力量看護管道，以*少的人員安排做到*有效的管道看護。會同各管線看護單位，與熱力公司簽訂了管道保護、管道修復、管道賠補等一系列協議，繪制詳細的弱電管道分布圖，積極參加現場管線會簽，并支付50萬元恢復預付款。同時我們確保了公司管道少破壞，破壞了能及時修復或擁有相應的補償，確保公司利益不受損失。
（五）抓好工程全過程造價控制，降低工程成本
作為工程管理“三控”之一的造價控制，我公司一直以來都非常重視。一是抓好工程施工前的造價控制。每個單項工程開工前，工程部人員首先對工程現場進行踏勘，在詳細了解工程現場的情況和測量后，進行施工圖紙設計。預算人員根據市場部提供的需求和設計圖紙進行成本核算，并報總經理審閱，財務部備案，工程部依據現場情況和成本核算數據，與施工單位簽訂固定單價合同。二是抓好工程施工過程中的造價控制。在施工過程中的造價控制中，主要是嚴格對工程變更、洽商以及協調費用的控制。一旦發生變更，由施工單位提出申請，工程部人員與施工方進行現場核實，經核實后，填寫工程變更審批單，經總經理審批后，方可變更，并列入工程決算。三是抓好工程竣工后的造價管理。工程竣工后，在由總經理、工程部、市場部聯合驗收合格后，對單項工程進行決算，決算的依據包括施工合同、竣工圖紙、工程洽商記錄、材料領用單等。為了減少材料的損耗量，防止承包商超領材料，材料超出部分在決算時直接從工程款中扣除，不允許退庫。
三、存在的主要問題
管道隨路工程進展緩慢，新建管道開工不足；運營商管道需求量和布孔量雙下降；
四、下一步重點工作
1、突出抓好管道工程建設。加強指揮調度，加強質量監管，力爭年底竣工32溝公里，138管公里以上。
2、突出抓好隨路施工工程，積極協調道橋施工方，摸清道路建設規劃，克服冬季施工的種種不利因素，抓好年底有限時間，力爭管網建設多完工，早完工。
3、突出抓好管道維護和看護，努力提高管道使用壽命。
廊坊公司通信基站建設情況匯報
一、通信基站建設的基本情況：
今年1-10月份，我們共建設通信基站20座、完成年度任務***； 平臺83個、完成年度任務138%。目前籌備在建2座，謀劃協調2座。
目前，我公司累計建站117座、409個平臺。
二、我們的主要做法：
（一）適應市場變化，轉變觀念, 強化“三個意識”。
針對今年通信基站建設市場出現的新變化和新問題，我們著力做到強化“三個意識”。一是“搶”的意識。面對鐵塔公司對運營商基站建設的壟斷，我們要發揮優勢， “搶”字當頭，“搶”字為先，先“搶”到手為上策。二是“拓”的意識。面對市區基站密度基本飽和，各運營商基站建設逐步由市中心向市郊、縣城和中心鎮村拓展的情況。我們緊跟運營商基站建設拓展的腳步，積極開拓永清、固安、霸州、文安、三河等縣市區建設了7個基站。三是“快”的意識。面對今年運營商給我們基站需求數量少，且大都是鐵塔公司建難協調、難建設基站，且時間要求緊的站點。我們先儲備一部分不同高度的鐵塔和鋼樁基礎，在擁有運營商建站需求后，以快制勝，做到快定點、快協調、快建站、快接電。
（二）積極協調溝通，建立聯系機制，多要建站需求
一是建立聯系機制。我們與運營商相關的主管領導、部門領導，設計人員，施工監理人員、到合同管理員都建立聯系渠道，使工作能夠順利開展。二是加強定期溝通。每周都按計劃與運營商進行電話溝通，先是匯報我公司建站進度，再進行新的需求追問，讓運營先肯定我們成績，獲得信任后以便獲得更多的需求。三是通過電子郵件和微信等方式進行溝通交流。因為工作量太大，有時光靠打電話是不能引起運營商重視的。所以我們采取電子郵件和微信等進行溝通協調，郵件可以以文字形式、圖表形式、照片形式來傳遞信息，微信更以其快捷、便利而擁有快又好的溝通效果。四是及時登門拜訪。我們會定期到運營商公司進行站點核對，與運營商一起甄選站址位置，這樣可以當場確定基站需求，比電話、郵件更有效率。五是主動提供我公司竣工基站位置，索取跟進需求。在爭取新建站需求的同時，我們在積極與其他運營商進行溝通，主動與他們聯系，提供我公司新建站址經緯度，以提高公司基站共建共享率。今年聯通跟進我公司15座基站，移動跟進12座基站。
（三）抓住關鍵環節，控制成本，著力提高基站建設質量
1、嚴格篩選鐵塔廠家和監理單位。每年初，我們都組織鐵塔廠家、基礎施工單位、工程監理公司進行競價，選擇有資質，誠信好，素質高，能擔當的廠家及隊伍，確保基站建設環節保質量，并簽訂鐵塔20年成本質量合同。
2、嚴把基站建設關。基站建設毋庸置疑，鐵塔地基是根本，鐵塔主體是關鍵。聘請監理單，嚴格按照設計圖紙，依據工程規范施工。
3、嚴整基站驗收關。每座基站施工地點不同，工程竣工前，各施工建設單位做好隱蔽檢查工作；工程竣工后我們組織各施工建設單位共同對基站進行驗收，現場監理及時填寫《工程完工（初驗）報告單》。發現問題，立即下達《工程整改通知書》。
3、嚴格控制建站成本。一是嚴格控制鐵塔材料成本。今年我們競價引入河北建聯，與往年相比，每個鐵塔廠家成功降低每噸鋼材1000余元，相同塔型節省重復圖紙設計費4000元按5噸重塔型計算，每座塔節省近萬元。二是嚴格控制人力資源成本。原安裝能源柜外包施工隊，外包費用每個站需要1800元。從今年5月開始，改由以我們為主并外請3名臨時工，每座基站節約安裝費1000元，光這一項共節約5萬余元。
（四）加強定期維護，定期檢查，確保基站**
1、定期組織鐵塔維護。組織3家有鐵塔維護資質的鐵塔維護公司進行公開競價，選擇了1家業績好，隊伍強，信譽度高的公司專門負責我公司鐵塔的定期維護工作。每年5月、10月由維護公司定期對鐵塔進行體檢式的檢查維護，發現問題及時處置。每次維護結束后，由維護公司寫出維護報告，提出建議，上報公司領導簽字存檔。同時，我們為每個基站都建立了《基站照片檔案和維護檔案》，每次維護后存檔備查。
2、定期組織施工建設方聯查、整改和移交。每年12月份，我們組織鐵塔廠家，基礎廠家、監理公司和維護公司人員對已到和將到質保期的鐵塔，逐塔、逐項進行聯查，經整改合格后，移交給維護廠家，有效的避免了責任真空。
3、定期組織**檢查。每縫春節前期，我們都由公司領導帶隊，組成檢查組，按劃分片區，逐站進行**檢查，發現問題，及時整改，并填寫《基站**檢查確認單》。組長及組員對自己所檢查片區基站**終身負責，若因巡檢不到位造成后果由該組長及組員負責，確保了檢查的實效。
4、規范基站**警示設施。為防止鐵塔與鋼樁相連的螺母被盜，在鐵塔驗收合格后，積極組織施工隊進行固封。所有電表廂都安裝漏電雙保護，所有鐵塔、電源柜、電表箱都噴涂了**警示語。接電地埋線路栽埋了警示樁，架空線路懸掛了警示牌。
廊坊市長通網絡工程有限公司
2016年11月16日